傳動帶使用壽命 

以下三個因素中的任何一個都會影響傳動帶的使用壽命： 

·維修不善（尤其在有灰塵的條件下）。 

·設(shè)備原始設(shè)計中的失誤，尤其在裝載點上的設(shè)計失誤, 使得物料急速撞擊傳動帶，或者造成裝載不規(guī)范使得傳動帶偏移. 

·傳動帶強度不能滿足使用要求（這與特殊使用要求，特別是與傳動帶材質(zhì)有關(guān)）。 

從制造商角度考慮，他們只能對zui后一個因素施加影響，從而保證產(chǎn)品滿足使用要求。 

保護措施 

磁選機 

提高產(chǎn)品質(zhì)量（例如使用低磨損橡膠帶）是為了延長傳動帶的使用壽命，但是以上提到的三種影響因素中的任一種卻會使得在提高產(chǎn)品質(zhì)量上的投資得不償失。隨著*批陸上鋼心傳動帶的安裝使用，這類問題變得日益突出。高成本卻不能帶來抗切割、抗沖擊的高性能，因此有必要開發(fā)一種能防止偶發(fā)事故的系統(tǒng)，在裝載點上安裝磁選機看來是一個解決的辦法。然而，事實證明這只是部分解決了問題：例如在常規(guī)維修時，金屬工具被遺忘在傳動帶上或者不小心掉在上面，它們就會象刮胡刀一樣刺破傳動帶。 

改進系統(tǒng) 

經(jīng)濟上受到的巨大損失使得找到一種能把破壞減少到zui小程度的方法變得極為迫切。雖然在一些老式設(shè)備中，特別是鋼心傳動帶中仍靠提高傳動帶的抗拉強度來延長使用壽命，但是這種做法實際上并沒有起到多大作用?，F(xiàn)在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了更為有效的從技術(shù)上解決該問題的方法.一些傳動帶制造商投資于各種探測系統(tǒng)。這些探測系統(tǒng)雖然基于不同的物理原理，但是安置它們的基本原理是一樣的，就是在傳動帶中以固定角度放置線圈，以此作為天線，同時在設(shè)備上安裝配套的傳感器來檢測線圈是否通過，如果少了一個線圈就表示該處傳動帶受損，電子控制系統(tǒng)會自動停止整個設(shè)備的運轉(zhuǎn)，停止速度越快，傳動帶受損就越小。但是，這種方法也并非十全十美，如果剛巧傳感器旁邊的線圈壞了，問題就來了。 

為了避免這種情況，一家很大的礦業(yè)公司與SIG SpA公司合作檢測了一種新近研制出來的保護系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在傳動帶主體中沿傳送帶安放Z形導體，形成一個環(huán)形線圈，線圈上任一點受到破壞就會使整個線路中斷。所以只要在設(shè)備zui合適的地方安放一個傳感器，就很容易探知傳動帶受損部位。 

看來這是解決問題的理想方法，但是從現(xiàn)場實踐經(jīng)驗來看，也有其不足之處：由于機械壓力而造成線圈損壞，傳感器會誤認為是傳動帶出了問題而發(fā)出的警報，從而停止操作。 

由于大量天線損壞在經(jīng)濟上勢必造成不可避免的損失，因此想到了可用另一種簡單方法來替代天線的使用，這就是干脆不使用保護系統(tǒng)。zui終，人們會提出質(zhì)疑：在傳動帶中額外投資安裝天線、電子設(shè)備和傳感器，形成一套先進的技術(shù)系統(tǒng)，而在一些天線損壞后整個系統(tǒng)就沒用了，這是否值得？ 

自我保護 

基于以往的經(jīng)驗，SIG SpA公司嘗試從不同的角度來看待這個問題，由此提出了自我保護傳動帶的概念：不需要使用外加設(shè)備而能抵抗物料破壞的傳動帶。也又是說，可以通過增強內(nèi)心，有效增強傳動帶，使之不受外部因素的破壞（這些外部因素可能會穿透它而使之破壞）。該系統(tǒng)的zui大好處是, 它不會影響傳動帶的機械性能，并且可以在不改進原有設(shè)備的條件下替代原先的傳動帶。 

側(cè)向撓曲 

側(cè)向撓曲的設(shè)計減少了傳動帶的延伸率，是專門用在長距離輸送上的。原來只有縱向鋼索的橡膠帶抗破壞能力弱，安裝橫向鋼索（不是用來限制傳動帶的橫向柔韌性和提高抗穿透能力）后，則被大大加強了，同時也大大降低了尖銳物割裂傳動帶的幾率。此外，傳動帶被尖銳物穿透后，所需電動力會有所提高，這已足夠激活電子保護系統(tǒng)，傳動帶受到破壞的的長度會被僅制在數(shù)米之內(nèi)。 

迄今為止，SIG SpA公司已經(jīng)在諸如水泥廠、鋼鐵廠、電站、礦井和港口等部門制造、安裝了八十多萬米的側(cè)向撓曲傳動帶。zui近,該公司又為許多自備礦井的土耳其電站安裝了十七萬千米的側(cè)向撓曲傳動帶用以輸送煤, 土耳其客戶被其優(yōu)良性能深深打動，并在以后所用的設(shè)備中，都必須使用側(cè)向撓曲傳動帶或類似具有橫向鋼索增強的產(chǎn)品, 這是一個很能說明問題的例子. 

側(cè)向撓曲傳動帶也被成功的應(yīng)用于短程承重設(shè)備中。大塊物料從高處直接落下，劇烈撞擊傳動帶，這種撞擊會由于設(shè)備的低速運轉(zhuǎn)變得尤為危險。代表性的例子是在意大利北部一個石灰石采石場中安裝的只有十米長的側(cè)向撓曲傳動帶。由于zui初設(shè)計上的失誤，通過粗碎機的石塊從一米高處直接落在傳動帶上，承載并運輸這么重這么大的石塊使得傳動帶在很短的時間內(nèi)就失效了。在傳動帶下安裝特殊的撞擊托輥平均只能維持大約一個月的壽命，看來用這種方法解決不了問題, 一塊比設(shè)計重量重的石塊就足夠破壞新?lián)Q上的傳動帶。由于別的*可選的解決辦法就是重建該廠，于是決定安裝側(cè)向撓曲傳動帶。這種傳動帶使用壽命在一年以上，而且耐久性十倍于通常的纖維傳動帶。 

抗剪切傳動帶 

側(cè)向撓曲傳動帶的成功使得SIG SpA公司決定設(shè)計一種新的纖維傳動帶，這種傳動帶在抗破壞力上能夠與側(cè)向撓曲傳動帶相媲美，同時又保留了纖維傳動帶的*性，如： 

·輕 
·易安裝、連接 
·高柔韌性 
·價廉 
·儲量多 

抗剪切傳動帶的內(nèi)部構(gòu)造與標準的復(fù)合環(huán)氧樹脂傳動帶相似，只是在zui上層的橡膠帶層上加上了橫向鋼索，通過其阻礙作用對脆弱的傳動帶主體起到保護作用。正是由于這些橫向鋼索的彈性，使得抗剪切傳動帶具有與傳統(tǒng)的纖維傳動帶同樣高的柔韌性；也就是說抗剪切傳動帶看起來象傳統(tǒng)的環(huán)氧樹脂傳動帶，但是具有不同于傳統(tǒng)傳動帶的更強的鋼心。 

圖中數(shù)據(jù)顯示了抗剪切傳動帶和標準纖維傳動帶在抗剪切、抗拉伸性能上的不同之處。峰值處對應(yīng)鋼纜在該處斷裂。對于特殊的承重要求，可以通過增加鋼纜數(shù)量，減少峰值距離使得破壞傳動帶所需的能量提高。主要應(yīng)用在處理金屬和玻璃的刮削以及混凝土的碎屑上。凡是在尖銳物可能破壞傳動帶的情況下，抗剪切傳動帶都能使用。這種系統(tǒng)也能用在自動機械上，由于要求使用小輪徑和輕質(zhì)傳動帶, 因而不能使用側(cè)向撓曲傳動帶。 

結(jié)論 

側(cè)向撓曲傳動帶和抗剪切傳動帶對于通過使用電子系統(tǒng)檢測傳動帶的損壞是一種真正意義上的替代。這無疑使得鋼心的弱抵抗力得以大大提高?？辜羟欣w維傳動帶比鋼心側(cè)向撓曲傳動帶要輕而且便宜，同時具有對剪切、沖擊相同的抵抗力。